6.400 de angajati ai CFR Marfa raman pe drumuri, fara salarii compensatorii
♦ De la inceputul anului viitor, Ministerul Transporturilor declanseaza “jihadul” la CFR Marfa. Conducerea MTI a aprobat proiectul de concediere colectiva, prin care aproape 6.400 de salariati vor ramane fara locuri de munca incepand cu februarie-martie 2010. Potrivit proiectului, disponibilizatii nu vor primi salarii compensatorii. Pentru reducerea pierderilor de zeci de milioane de euro, conducerea CFR Marfa se pregateste sa vanda unele active din patrimoniul sau.
♦ Cei aproape 6.400 de someri de la CFR Marfa vor beneficia, pana la sfarsitul anului viitor, doar de autorizatia de calatorie si de permisele pentru membrii de familie. “Personalului disponibilizat nu i se va recupera contravaloarea echipamentului de protectie si va beneficia de indemnizatie de somaj”, se arata in proiectul de concediere din sistemul feroviar. La sfarsitul acestui an, CFR Marfa inregistreaza pierderi de aproape 100 milioane de euro.
♦ Liderii de sindicat ameninta cu proteste in cazul in care statul nu va oferi protectie sociala celor aproape 6.400 de ceferisti ce vor fi disponibilizati. Ei au precizat ca vor contesta proiectul de concedieri. “Daca nu primim salariile si ajutoarele pentru copii, pe 28 sau 29 decembrie iesim in strada. Toti disponibilizatii de la CFR trebuie sa beneficieze de protectie sociala”, spun sindicalistii. Surse avizate ne-au declarat ca CFR Marfa ar putea fi preluata cel mai tarziu in 2011 de operatorul Rail Cargo Austria RCA.
De anul viitor, Ministerul Transporturilor si Infrastructurii (MTI) va pune “cruce” operatorului national feroviar de marfa. Oficiali din MTI au aprobat proiectul de concediere colectiva la CFR Marfa, prin care aproape 6.400 de salariati vor ramåne fara locuri de munca de la inceputul anului viitor, fara nici un salariu compensatoriu. Mai mult, pe motiv ca s-ar reduce pierderile de zeci de milioane de euro, conducerea CFR Marfa se pregateste sa vanda unele active (cladiri, locomotive sau vagoane) din patrimoniul sau. Sindicalistii ameninta cu proteste in cazul in care statul nu va oferi protectie sociala celor aproape 6.400 de ceferisti disponibilizati.
Oficiali din Ministerul Transporturilor si compania CFR Marfa, condusa de Mihai Frasinoi, au batut palma in privinta inceperii procedurilor de concediere a circa 6.400 de ceferisti. De la 1 februarie 2010, compania CFR Marfa va incepe concedierile pe banda rulanta. Potrivit proiectului de concediere colectiva, programul de restructurare va afecta 6.380 de salariati de la CFR Marfa. Cei mai multi ceferisti vor fi dati afara de la Regionala Galati. “Ca urmare a reorganizarii statiilor de cale ferata, rezulta ca se reduc 51 de posturi de servicii auxiliare, din care 15 posturi de conducere, precum si 688 de personal muncitor”, se arata in proiectul de concediere de la CFR Marfa.
La Regionala CFR Marfa Bucuresti se vor desfiinta 16 statii. “Se reduc 63 de posturi de servicii auxiliare, din care 24 de posturi de conducere, precum si 558 posturi personal muncitor. La nivelul centralului CFR Marfa s-a revizuit organigrama si a reiesit ca se poate reduce numarul de posturi de la 375 la 292, adica o reducere de 83 de posturi. (…). Rezulta un excedent de salariati echivalent cu o cheltuiala de 305.000.000 de lei, de care societatea ar trebui degrevata incepand din 01.01.2010, astfel incat bugetul de venituri si cheltuieli pentru anul 2010 sa fie echilibrat”, se mai arata
in documentul citat.
Record la pierderi - circa 100 milioane de euro
Daca in 2007 CFR Marfa a inregistrat un profit de circa 10 milioane de euro, la sfarsitul acestui an, conducerea companiei feroviare are pierderi de aproape 100 milioane de euro. Pe baza rezultatelor inregistrare pe semestrul I al anului 2009 si a previziunilor pana la sfarsitul anului 2009, CFR Marfa (…) prelimina o pierdere bruta de circa 400 milioane de lei. “Se estimeaza o scadere a prestatiei cu circa 40% fata de anul 2008 (diminuare venituri cu 211 milioane de lei)”, se mai arata in proiectul de concediere de la CFR Marfa. Prin reducerea numarului de personal, compania preconizeaza o pierdere, in 2010, de peste 17 milioane de euro. “Pierderea bruta preliminata pentru anul 2010 poate fi acoperita prin scaderea cheltuielilor de personal prin reducerea unui numar de salariati, echivalentul a 72 milioane de lei sau valorificarea unor active ale CFR Marfa”, conform documentului depus la Agentia Municipala pentru Ocuparea Fortei de Munca Bucuresti.
Concedierile colective de la compania CFR Marfa se vor face in perioada februarie-martie 2010. Daca tot nu primesc nici un salariu compensatoriu, cei aproape 6.400 de someri de la CFR Marfa vor beneficia, pana la sfarsitul anului viitor, de autorizatia de calatorie si de permisele pentru membrii de familie. “Personalului disponibilizat nu i se va recupera contravaloarea echipamentului de protectie si va beneficia de indemnizatie de somaj, stabilita potrivit reglementarilor legale in vigoare”, se precizeaza in proiectul de concediere din sistemul feroviar.
Sindicalistii contesta proiectul si ameninta cu proteste
Vicepresedintele Federatiei Nationale Feroviare Miscare Comercial, Gheorghe Sultana, si ceilalti lideri de sindicat au fost, ieri, la negocieri cu oficialii Ministerului Transporturilor si cu sefii celor trei companii feroviare. “Deocamdata nu am fost anuntati de eventuale concedieri de catre conducerile de la CFR Calatori si Infrastructura. Contestam proiectul de concedieri de la CFR Marfa, pentru ca nu am fost consultati. Daca la infiintarea CFR Marfa, in 1998, erau cinci directori la peste 30.000 de salariati, acum cu 17.000 de angajati avem 12 directori. Odata cu aceste disponibilizari, cand vom ramane circa 8.000 de salariati la CFR Marfa, probabil vor fi 20 de directori. Numarul directorilor creste odata cu inflatia”, ne-a spus Sultana. Sindicalistii ameninta cu miscari sindicale daca nu se platesc salariile la timp si salariatii disponibilizati nu primesc plati compensatorii. “Daca nu primim salariile si ajutoarele de copii pe 28 sau 29 decembrie, iesim in strada. Toate persoanele disponibilizate de la CFR trebuie sa beneficieze de protectie sociala”, a mai spus Gheorghe Sultana.
Citeste tot articolul in Gardianul
