Ovidiu Barbier - administrator şi asociat al Maxidesign, firmă abonată la contractele CNADNR - a fost numit director coordonator proiecte variante ocolitoare în cadrul companiei de stat. Directorul general al Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR), Dorina Tiron, l-a numit săptămâna trecută în funcţia de director coordonator variante ocolitoare pe Ovidiu Barbier, administrator şi asociat al firmei Maxidesign, care are încheiate mai multe contracte de proiectare cu compania de stat. Mai mult, noul director va coordona tocmai activitatea în care Maxidesign are contractele încheiate cu CNADNR.

Postul pe care îl ocupă din 3 martie era liber de la începutul lunii trecute, când fostul director, Hari Cristian Dascălu, şi-a dat demisia la presiunea ministrului Radu Berceanu, potrivit unor surse din Transporturi.

Aceleaşi surse susţin că funcţia de director proiecte variante ocolitoare a fost înfiinţată după numirea Dorinei Tiron în postul de director general al companiei pentru „oamenii din PDL”. Contactat telefonic, Ovidiu Barbier a recunoscut că este membru PDL de circa 10 ani, dar susţine că nu se află în conflict de interese.

„Începând din 26 februarie am cedat acţiunile către o terţă persoană şi eu, şi taicămeu, şi am ales să nu mai deţin calitatea de administrator al Maxidesign”, ne-a spus Barbier. El a adăugat că firma nu va participa la nicio licitaţie organizată de CNADNR, doar la cele făcute de consiliile judeţene.

Numire controversată

Întrebat cum a ajuns în această funcţie, Barbier ne-a spus că numirea a fost făcută de ministrul Berceanu. Însă reprezentanţii ministerului ne-au precizat că numirea unui director adjunct nu este în atribuţiile ministrului, ci ale directorului general. Contactată de mai multe ori în decursul zilei de ieri, Dorina Tiron a spus că nu poate vorbi cu noi, întrucât se află în şedinţă.

Maxidesign a executat toată proiectarea centurii ocolitoare a municipiului Ploieşti, iar preţul din contractul semnat cu PA&CO, firma deţinută de omul de afaceri Costel Căşuneanu, a fost majorat de mai multe ori, ultima dată în decembrie anul trecut, cu aproape un milion de euro.

Chiar şi Barbier spune că mai are doar două lucrări care nu sunt încheiate, centura Ploieştiului şi o parte din centura Oradea. Valoarea cumulată a contractelor Maxidesign cu CNADNR se ridică la circa un milion de euro.

Peste 200.000 de euro din proiectarea a cinci pasaje

Conform unor documente aflate în posesia noastră, proiectarea a cinci pasaje, aflate pe centura Ploieşti Vest, a costat peste 200.000 de euro, contracte care au fost avizate în februarie de oficialii CNADNR.

Astfel, Maxidesign încasează circa 5% din valoarea contractelor de lucrări la cele cinci pasaje. Ovidiu Barbier spune că Maxidesign a încasat banii aferenţi acestor contracte, astfel că el nu se află în incompatibilitate. (A contribuit Ovidiu Mil)

\"Maxidesign nu va mai participa la nicio licitaţie a CNADNR, doar la cele făcute de consiliile judeţene.”

OVIDIU BARBIER, director coordonator CNADNR

CAZ SIMILAR

Tiron a luat-o pe urmele lui Mihai Grecu

Un caz similar de incompatibilitate s-a

petrecut tot în „ograda” CNADNR, cu aproape trei ani în urmă. Atunci, la şefia companiei se afla Mihai Grecu, iar ministru al transporturilor era Ludovic Orban. În primăvara anului 2007, Grecu l-a numit în funcţia de director general adjunct pe Sorin Păun.

Presa a relatat că tatăl acestuia, Nicolae Păun, era asociat al Genesis Internaţional, firmă care avea în derulare mai multe contracte cu CNADNR, în valoare de câteva milioane de euro. După apariţia în presa centrală a acestor fapte, Orban a intervenit prompt şi a solicitat demisia directorului Sorin Păun, aflat în conflict de interese.

Astfel, ministerul a anunţat printr-un comunicat emis pe 28 mai 2007 că Sorin Păun a demisionat din funcţia preluată cu doar 10 zile înainte.

FAMILIE DE DRUMARI

„Barbierii”, clienţi de casă ai CNADNR

Familia Barbier este abonată la contracte derulate pentru CNADNR şi filialele sale, printre care DRDP Iaşi, la a cărei şefie s-a aflat timp de mai mulţi ani Dorina Tiron. Maxidesign, unde 50% din părţile sociale sunt deţinute de Ovidiu Barbier şi de Radu Barbier (tatăl acestuia), potrivit datelor de la Registrul Comerţului, este cunoscută în piaţă mai ales pentru relaţia bună dintre Dorina Tiron şi mama lui Ovidiu Barbier, Mariana Barbier, fosta şefă de personal de la Compania de Autostrăzi, iar tatăl său a fost subordonatul Dorinei Tiron, fiind şeful SDN Focşani.

„Se ştie că aceştia sunt oamenii de casă ai DRDP Iaşi de pe vremea când Dorina Tiron conducea Regionala de Drumuri şi Poduri din Moldova, iar firma «Barbierilor» era ghiftuită cu contracte la DRDP Iaşi”, ne-au spus sursele citate. De altfel, chiar şi Ovidiu Barbier ne-a confirmat că vine dintr- o familie de drumari.„Eu reprezint a treia generaţie, bunicii mei au lucrat în drumuri, părinţii mei au lucrat în drumuri (...). Eu am o experienţă de 14 ani în proiectare. Ştiu că s-a dorit să se facă în aşa fel încât să mai vină şi profesionişti (la CNADNR - n.r.)”, ne-a povestit Barbier.

El susţine că are un business care îi oferă stabilitate financiară şi care nu are nicio legătură cu drumurile, situaţie „care poate a contat foarte mult” în numirea lui în funcţia de director. Businessul de care a amintit Barbier se derulează prin firma Sky Touring, care organizează „dinner în the sky”. ...

Citeste tot articolul in Evenimentul Zilei

de Horia Ghibutiu